martes, 18 de abril de 2017

Puntos de spotting en Zaragoza



Hoy estreno la sección de eventos y visitas hablando del aeropuerto de mi ciudad y sus mejores lugares para “spottear”.
Antes de nada hay que saber que el aeropuerto de Zaragoza tiene dos pistas paralelas denominadas 30R-12L (la más corta, utilizada y accesible) y 30L-12R (la más larga).





 La cabecera 30R es la más utilizada de todas ya que todos los aviones civiles despegan y aterrizan por allí en condiciones normales. Esta pista también es utilizada a veces por los aviones militares, sobre todo cazas, ya que la plataforma de estacionamiento de los F-18 se encuentra justo al lado de esta pista. Cuando viene el bochorno (viento del sureste) se cambia la configuración de pistas. Se sigue utilizando esta pista (para aviones civiles en su mayoría) pero por la otra cabecera, la 12L. Esto nos viene bien si vamos a ver despegues, pero los aterrizajes no podrán ser vistos.


Al ser la 30R, como ya he dicho la cabecera más utilizada nos vamos a centrar en los puntos para ver a los aviones que aterrizan y despegan por aquí.






Punto 1, montículo: desde esta pequeña colina se pueden ver los aterrizajes y despegues por la 30R, los despegues por la 12L y los aterrizajes por la 30L (aunque desde un poco lejos). 



 Para llegar a los distintos puntos del montículo solo hay que seguir los caminos de tierra que marco en rojo. Una buena referencia es que antes de subir la colina se pueden ver unos tubos grandes de color gris.El punto 1.1 se encuentra más cercano a los aviones y más elevado. Desde ahí se pueden ver los aterrizajes y despegues por la 30R y los despegues por la 12L. Así se ven los aviones desde aquí:


Desde el punto 1.2 se ven mejor los aterrizajes por la 30L y es perfecto para los despegues por la 30R ya que este sitio está justo en frente de la calle de rodadura A5, usada por los aviones para entrar a la pista cuando van a despegar.

El punto 2 está muy cerca del pie de pista de la 30R. No está elevado y es perfecto para ver los aviones por debajo. Solo sirve para los aterrizajes por la cabecera 30R.Así se verían:









Punto 3: desde aquí se ve perfectamente la plataforma civil y los pequeños aviones privados que alguna vez se estacionan por aquí cerca:





Punto 4, terminal de pasajeros: al llegar a la terminal se puede aparcar el coche en la zona de recogida de pasajeros, ya que la policía no suele decir nada por aparcar allí y si se dejara el coche en el parking habría que pagar. Nada más entrar a la terminal se ven los mostradores de facturación. A la derecha de estos se pueden ver unas escaleras mecánicas que suben al segundo piso desde el cual se puede ver perfectamente la plataforma civil y los aviones aparcados.



Ya para terminar solo hay que decir que los mejores días para ver aviones son el sábado por la tarde, el martes por la mañana y el miércoles por la tarde. Los días con menos tráfico son el lunes y el domingo con tan solo un vuelo o dos en todo el día.




sábado, 15 de abril de 2017

Diseñador de aviones

Hola a tod@s,

Os animo a ver el interesante reportaje "Diseñador de aviones" que se emitió, el pasado 21 de marzo, en el programa Oficiorama de La 2 de TVE.
En el mismo programa se trata de diversas profesiones, pero la que nos interesa es la que aparece en primer lugar.
¿Cómo creéis que serán los aviones del futuro?¿Se utilizará el gas natural como combustible, se fabricarán los aviones con nuevos materiales como el grafeno?¿Despegarán en vertical o seguirán utilizándose las pistas convencionales?
Os agradecería que dejarais vuestras opiniones sobre estos temas en los comentarios.
¡Un saludo!