Un elemento muy característico de la versión de carga del
Airbus A330 es el bulto que tiene debajo de la nariz.
Antes de nada hay que decir que el A330 de pasajeros es un
avión de “nariz baja” ya que al estar en tierra queda de esta forma:
Las líneas rojas, muestran la inclinación con respecto al
suelo, que es la línea negra. Este ángulo es casi inapreciable pero tiene una
gran importancia. La función del bulto es albergar un tren de aterrizaje más
largo que corrige la inclinación de la nariz del avión, quedando así en la
versión de carga:
¿Y para qué sirve tener el fuselaje del avión en paralelo al
suelo? Pues es una cuestión principalmente de logística. Al no estar inclinado
el avión facilita mucho las tareas de carga y descarga del avión. Un símil
sería ir en bicicleta: resulta mucho más fácil ir en plano que cuesta arriba o
cuesta abajo, ya que para ir hacia arriba tenemos que hacer más fuerza y al ir
hacia abajo tenemos que frenarnos. Ahora imaginaros que la bicicleta es un palé
de varios cientos de kilos siendo cargado en el avión. Esto no solo influye en
la carga y descarga de la aeronave, ya que también facilita la correcta
sujeción de los palés. Un ejemplo de por qué es importante que estos vayan bien
sujetos es el accidente del vuelo 102 de National en Afganistán. El Boeing
747-400F se estrelló nada más despegar los vehículos blindados se soltaron
haciendo que estos se desplazaran al fondo de la bodega desplazando el centro
de gravedad de la aeronave haciendo que el morro se elevara y por tanto el
avión entrara en pérdida matando a las 7 personas que había a bordo.
Con este ejemplo se ve la gran importancia del bulto del
A330 no solo en términos de logística sino de seguridad.
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